车型看点
超级跑车见证梅赛德斯-奔驰运动基因(一)
• 强大的驾驶系统完美适配坚实底盘
• 超级赛车与豪华座驾合二为一
• 梅赛德斯Simplex系列汽车
隐藏在梅赛德斯-奔驰高贵稳重的外表下的是一颗永远“奔驰”的心。从1900年在法国尼斯举行的todominate赛车周活动,到如今的F1国际赛事,奔驰自始至终都是赛车运动竞技场上的常客,并持续创造者各种骄人的成绩。谁说优雅与速度不能并存?奔驰用它的运动基因充分显示了两者的完美结合。当竞争者们还在为外在与内在气质的统一而踌躇不前的时候,奔驰没有犹豫,而是大胆的将看似不同特质有机地融合在了一起。因为奔驰知道,速度与激情永远能让年轻的心悸动。而你,是否心动了呢?
1900年,戴姆勒引擎公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,简称DMG)的首席汽车设计工程师威廉•迈巴赫(Wilhelm Maybach)设计了近代的第一辆汽车。当时,奥匈帝国驻尼斯总领事——商人艾米尔•耶里内克(Emil Jelinek)看中了汽车这一新兴领域,并十分看好戈特利布•戴姆勒(Gottlieb Daimler)的DMG公司生产的小汽车。因此,这就有了历史上首辆低重心的一吨重的汽车是为艾米尔•耶里内克(Emil Jellinek)制造的,并以他的最小女儿的名字命名——“梅赛德斯”。这辆划时代的新车以它杰出的功能、卓越的外部轮廓和强大的动力传动系统正式宣告了马车时代的结束。这辆汽车由一个全新的27千瓦的轻合金发动机驱动,并结合迈巴赫的新型蜂窝散热器冷却系统——各种元素完美的融合,使得这辆35马力的汽车第一次被写进梅赛德斯-奔驰品牌的历史。同时,这也是汽车史上第一辆车身根据客户的喜好量身订做的豪车。

1901年威尔海姆•迈巴赫为DMG制造梅赛德斯35马力所发明的新型“蜂窝散热器”是汽车工程史上的里程碑
威廉•迈巴赫(Wilhelm Maybach)创造的不仅仅是奔驰车,而且还有梅赛德斯-奔驰品牌深邃的文化底蕴。这辆车不仅是一流的赛车,更是众人梦寐以求的豪华跑车。艾米尔•耶里内克(Emil Jellinek)从第一眼见到此车便敏锐的察觉到了无限的商机:从1897年开始,他作为独立的汽车经销商,在尼斯的科特祖达尔专门给有钱有声望的高端客户提供戴姆勒汽车。他的客户甚至包括名噪一时的罗斯柴尔德家族(Rothschild Family)和不少当时身世显赫的上流贵族。洛克菲勒(Rockefeller)、摩根(Morgan)等众多美国亿万富翁纷纷向DMG公司下了订单。1900年耶利内克共出售了34辆车——这在当时没有流水线而生产能力极低的时代是个惊人的天文数字。
1901年1月4日,仅仅在全新梅赛德斯35马力汽车到达尼斯后的几天,专业车刊杂志L'Automobile-Revue du Littoral就刊登了相关文章,并给予了高度评价:“如今,在这个地方看到的最前沿的汽车潮流趋势不是来自巴黎,而是来自尼斯。由于耶利内克先生的好心帮助,第一辆车已经抵达尼斯的康斯塔特,我们所有对驾驶有兴趣的爱好者们都有机会进行试驾。我们对此车绝对无可挑剔:奔驰是一辆性能极好的赛车。它将成为1901年赛车比赛上令人可畏的竞争对手。”

图为1901年威廉•迈巴赫设计制造的35马力梅赛德斯
这篇报道很快就在1901年3月举行的尼斯赛车周得到了印证。这辆新的梅赛德斯在耐力赛、登山赛和1英里比赛当中就取得了4个冠军和5个亚军的好成绩。这款车的最高时速为75公里/小时,如果再改装加上轻便的赛车车体,最高时速逼近90公里/小时——均大大优于当时的其它任何品牌。看到这些杰出的成绩后,法国通用汽车俱乐部的秘书长保罗•米岩(Paul Meyan)感叹说“我们进入了一个梅赛德斯的时代”。
这辆既具实用性又具赛车性的梅赛德斯35马力在当时受到了广泛关注
35马力的梅赛德斯标志着一个创造性的开始,使得许多性能极好的座驾在未来几年有了突破性的进展,特别是梅赛德斯Simplex系列的出现。威尔海姆•迈巴赫的不懈努力不仅创造了丰硕的战果,更产生了第一代奔驰车型。该项目始于1901年秋季,并在1902年的时候制造出了一批顶级车型:40马力梅赛德斯。这款车在1902年4月的尼斯赛车比赛上保持了上一年的辉煌战绩。

1909年出世的当时世界上时速最快的“奔驰200马力”(又称“闪电奔驰”)
1926年,DMG公司与其竞争者Benz & Cie公司合并。二者合作曾在1909年的时候创造了超级跑车史上辉煌的一页:生产出了奔驰200马力(又称“闪电奔驰”)。它创造了赛车史上的许多记录,并作为当时速度最快的车而传为佳话。21.5升发动机和147千瓦功率的输出使得奔驰200马力绝对算得上超级跑车的行列。与概念实验车和之后不断出现的“破纪录”的赛车相比,奔驰200马力不仅能用于汽车销售,也能用于赛车比赛,它已成为了既有实用性又可以作赛事用途的高性能车辆。
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名称
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生产年份
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引擎
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排量
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输出功率
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最高时速
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梅赛德斯35马力
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1900至1902年
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直列4缸发动机
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5913立方毫米
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26千瓦/1000
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75公里/小时
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40马力梅赛德斯Simplex
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1902至1903年
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直列4缸发动机
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6785立方毫米
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29千瓦/1100
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80公里/小时
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75马力梅赛德斯
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1906至1911年
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直列6缸发动机
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10180立方毫米
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55千瓦/1300
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95公里/小时
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37/90马力梅赛德斯
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1911至1915年
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直列4缸发动机
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9530立方毫米
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66千瓦/1300
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115公里/小时
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28/95马力梅赛德斯
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1914至1924年
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直列6缸发动机
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7280立方毫米
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69千瓦/1800
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130公里/小时
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